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              1. 緊急!大半個中國不能發貨,高速關閉潮來襲!化工波及!

                企業停工停產!提貨艱難險阻!

                為做到“外防輸入,內防反彈”,全國范圍內多個城市按下“暫停鍵”,用“畢其功于一役”的魄力面對奧密克戎,采取社區封控、全員核酸、交通管控等嚴密的防控舉措,力求精準施策,有效遏制疫情傳播。

                廣東、深莞兩市按下暫停鍵,園區封閉式管理,所有企業停止生產活動;江蘇141個高速公路收費站(全省共434個高速公路收費站)臨時關閉;山東全省已停運風險地區客運,暫??绯菢I務;河北廊坊自3月15日起全域實施封閉管控,滄州市全域加強疫情風險管控,嚴格封控區管理;浙江舟山嵊泗縣、海寧市周王廟鎮、平湖市、嘉興港區等范圍內全民停工停業;吉林全市停工停產,工業企業封閉管理;福建泉州新增4個高風險地區、9個中風險地區進行分級分類管控;上海部分場所暫停開放……

                封控嚴格的地區包括了廣東、江蘇、浙江、山東等多個化工大省,甚至波及了長江經濟帶的十余個地區,覆蓋化工企業超過1萬余家,可以說是國內化工行業的“半壁江山”都受到了波及。

                不少化工企業表示,企業原料采購和產品銷售的“一進一出”受到了一定的影響,目前開工生產的節奏嚴重受挫,出差也基本“打水漂”了,還有的員工正在隔離階段。

                物流司機則表示,疫情封控區、管控區、防范區層層設卡,要繞行勢必提高運輸成本,再加上近期油價飆升,最近一周運輸成本上漲了30%,跑一趟貨要賠上千元。

                受道路與區域管控影響,多家快遞的多地分撥中心處于封控區內,導致快件停滯,有的網友表示,快件在分撥中心停留了10天還沒出來;也有的網友表示,末端網點被管控,無人派件。

                疫情的蔓延也給農資行業帶來了嚴重影響,眾多塑料、化工企業表示,他們已經進入“慢生活”狀態,無論是生產、生活還是出行都進入了“動彈不得”的狀態。

                十余省市地區高速關閉潮來襲

                陜西省、河南省、山西省、山西省、江蘇省(據不完全統計,泰州、鎮江、常州、無錫、蘇州、徐州、淮安等省市高速,也實行了不同程度的管控封閉。)......

                3000萬貨車司機處境艱難

                據統計,當前我國約有3000萬貨車司機,承載著全社會79%的貨運量和33%的貨物周轉量,公路貨運在推動產業結構升級、加快生產要素流通、轉變經濟發展方式等方面都發揮著至關重要的作用。

                從珠三角到長三角,貨車司機們紛紛陷入困境。比如有些地方不斷加碼通行要求,導致在高速路口長時間滯留;多地拒絕上海牌照貨車進入,即便健康碼、核酸報告、抗原檢測和通行證都齊全仍被勸返或隔離。

                據網友報料,外地對于上海過來的貨車,下高速流程手續非常復雜,拍照、換證都需要司機下車,存在比較大的接觸風險,登記完又封門不讓下車,顯得“形式化”。還有因司機確診,多個高速服務區關閉,沒有飯店和超市營業,滯留高速路和公路上的司機們無處購買食物和飲用水,很多人只能天天啃方便面,啃得兩眼“冒火星”。

                交通運輸部:確保一斷三不斷

                據交通運輸部官方微信消息,4月7日,交通運輸部召開物流保障協調工作機制會議。針對長三角等部分涉疫地區物流運行不暢問題,會議要求,必須采取更加切實有效措施,著力打通堵點卡點,嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點,嚴禁擅自關停高速公路服務區。

                會議強調,要針對當前貨運物流存在的突出問題,立即部署落實務實有效舉措,確?!耙粩嗳粩唷?“一斷”是指堅決阻斷病毒傳播渠道;“三不斷”是公路交通網絡不斷、應急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運輸通道不斷),切實維護人民群眾正常生產生活秩序。

                一是嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點,嚴禁擅自關停高速公路服務區,確保全國交通運輸干線暢通。二是要建立統一格式、全國互認、辦理便捷的通行證制度,確保通行證全國通行。三是要依法依規制定通行管控措施,不得層層加碼、一刀切,確保通行管控政策統一。四是要及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務,加密設置核酸檢測點,確保貨車司機服務措施到位。五是要加強區域協同、信息互通,做到統一匯總,及時發布,確保管控信息互聯共享。

                會議要求,要加強路網監測調度,健全部省站三級聯動調度機制,及時調度擁堵緩行收費站。要加強路網運行信息發布,引導公眾合理規劃出行。要加強對各地統籌調度,壓實地方主體責任,“一事一協調、一事一處理”,確保各項措施有效落實,確保問題有效解決,切實保障貨運物流暢通和產業鏈供應鏈安全穩定。

                會后,物流保障協調工作機制辦公室及交通管控與運輸保障專班,與長三角、東三省等重點涉疫地區開展多輪視頻會商,加強統籌調度,督促政策落實,強化保通保暢,加強服務保障,全力做好重點物資運輸工作,進一步維護經濟社會發展和人民群眾正常生產生活秩序。

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